Carry-On-Regisseur verrät Drehgeheimnisse des Actionfilms (Nein, er wurde nicht am echten LAX-Flughafen gedreht)

Carry-On unter der Regie von Jaume Collet-Serra präsentiert den Zuschauern eine aufregende Geschichte rund um Taron Egerton, der einen jungen TSA-Agenten spielt, der in eine gefährliche Situation mit einem unheimlichen Reisenden (gespielt von Jason Bateman) gerät. Der Film feierte am 13. Dezember auf Netflix Premiere und zeigt eine actiongeladene Handlung vor der Kulisse des Los Angeles International Airport (LAX) an seinem betriebsamsten Tag.

In einem aufschlussreichen Gespräch mit Tudum erläuterte Collet-Serra den einzigartigen Produktionsansatz des Films, bei dem das ältere Terminal des Louis Armstrong New Orleans International Airport als Ersatz für LAX verwendet wurde. Diese strategische Entscheidung bot nicht nur kreativen Raum für die Actionsequenzen des Films, sondern ermöglichte dem Produktionsteam auch den Zugang zu Bereichen, die normalerweise für normale Flughafenpassagiere gesperrt sind. Nachfolgend finden Sie die Überlegungen des Regisseurs zu dieser innovativen Drehmethode:

Wir haben den alten MSY [Louis Armstrong New Orleans International Airport] in New Orleans übernommen und ihn so umgestaltet/dekoriert, dass er wie LAX aussieht. Es war so aufregend, den ganzen Raum zur Verfügung zu haben und all diese Bereiche eines Flughafens erkunden zu können, die wir als Passagiere normalerweise nicht zu sehen bekommen.

Die Bedeutung des Drehorts von Carry-On

Warum es nicht möglich war, die Nacht am LAX zu filmen

Taron Egerton sieht in Carry-On nervös aus

Taron Egerton sprintet durch den Flughafen

Taron Egerton sieht in Carry-On besorgt aus

Als wichtigster internationaler Flughafen für Los Angeles und die umliegenden Hollywood-Studios war LAX im Laufe der Jahre in zahlreichen Filmen und Fernsehproduktionen zu sehen. Besonders häufig dient LAX in verschiedenen Produktionen als Double für andere Flughäfen weltweit. Ein Beispiel hierfür ist Christopher Nolans „ Tenet“ , in dem das Tom Bradley International Terminal von LAX als Ersatz für den Flughafen Gardermoen in Oslo diente.

Die Produktionsanforderungen von Carry-On hätten den Betriebsablauf von LAX übermäßig beansprucht, sodass Dreharbeiten vor Ort auf einem aktiven Flughafen unpraktisch gewesen wären. Durch die Nutzung eines stillgelegten Flughafenterminals erhielt Collet-Serras Team die nötige Freiheit, um die internen Abläufe des Flughafenbetriebs authentisch und ohne Unterbrechung des realen Geschehens darzustellen.

Interessanterweise unterscheidet sich die Produktion dieses Films von der von „ Stirb langsam 2“ , bei dem Regisseur Renny Harlin das Wesen des Washington Dulles International Airport einfangen wollte, dabei aber vor Herausforderungen stand, die mehrere Drehorte erforderten, darunter den Luftwaffenstützpunkt Kincheloe, LAX, Tonbühnen und Matte Paintings.

Perspektive auf MSY als Ersatz für LAX

Die Authentizität eines realen Ortes

Während aufmerksame Zuschauer einige Unterschiede zwischen dem alten MSY-Terminal und LAX bemerken, ist der Übergang für die Mehrheit nahezu nahtlos. Die Entscheidung, in einer echten Flughafenumgebung zu filmen, losgelöst von Echtzeit-Passagierabläufen, kam der Produktion erheblich zugute. Dieser Ansatz verlieh dem Film einen Hauch von Authentizität, der für einen Film, der stark mit seinem Flughafenthema verwoben ist, entscheidend ist.

Quelle: Tudum

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