Passagiere von Southwest Airlines in Panik, nachdem Boeing 737-Flug die Triebwerksabdeckung verliert

Southwest Airlines musste eine Notlandung durchführen, nachdem die Triebwerksabdeckung einer Boeing 737-800 während des Starts auseinandergerissen war.

Boeing-Flugzeuge stehen seit einer Reihe von Vorfällen, die bei den Fluggästen für Sicherheitsbedenken sorgten, im Fokus der Kritik. Diese reichten vom Verlust eines Reifens beim Start bis hin zu einer kompletten Fensterscheibe, die mitten im Flug zerplatzte.

Nun scheint es erneut zu einem solchen Vorfall gekommen zu sein: Ein Boeing 737-800 der Southwest Airlines aus Denver musste eine Notlandung durchführen, weil während des Starts eine Triebwerksabdeckung zu reißen begann.

Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord des Fluges nach Houston bemerkten, dass sich eine abnehmbare Metallabdeckung, eine sogenannte Triebwerksverkleidung, gelöst hatte. Auf Filmmaterial war zu sehen, wie sie gegen eine der Tragflächenklappen des Flugzeugs schlug.

Eilmeldung: Eine Boeing 737 von Southwest Airlines musste eine Notlandung durchführen, nachdem sich Teile der Triebwerksverkleidung gelöst hatten…☟☟☟Derzeit sind Rettungsmannschaften und Behörden vor Ort, nachdem ein Boeing 737-800 des Southwest Airlines-Fluges WN3695/SWA3695 von Denver abflog… pic.twitter.com/Han0Fd94Tz

— Deep Truth Intel (@DeepTruthIntel) , 7. April 2024

Der Flug kehrte zum Denver International Airport zurück. Ein Sprecher von Southwest Airlines teilte der New York Post mit, dass der Flug „nachdem es zu einem mechanischen Problem gekommen war, sicher gelandet“ sei.

„Unsere Kunden werden mit einem anderen Flugzeug und etwa drei Stunden Verspätung in Houston Hobby ankommen“, heißt es in der Erklärung weiter.

Die Federal Aviation Administration (FAA) untersucht den Vorfall derzeit, doch viele Fluggäste reagieren auf diese neuesten Nachrichten bereits, indem sie allen Boeing-Flügen abschwören.

„Wenn es Boeing ist, gehe ich nicht!“, schrieb eine Person auf X (früher Twitter).

Viele wiesen jedoch auch darauf hin, dass der Verlust einer Triebwerksverkleidung wahrscheinlich eher ein Wartungsproblem als ein Fehler bei Boeing sei: „Ich war 21 Jahre lang Flugzeugmechaniker bei der US Air Force und das Abfallen einer Triebwerksverkleidung ist ein Zeichen schlechter Wartungspraxis und hat nichts mit Boeing oder dem Bau der 737 zu tun.“