Raisons de la décision de la NASCAR d’interdire à Kyle Busch de reprendre la course du Daytona 500 : informations essentielles

L’incident récent impliquant Kyle Busch au Daytona 500 a mis en lumière l’application controversée de la politique de NASCAR sur les véhicules endommagés (DVP).Après un accident au 186e tour, provoqué par ses coéquipiers Joey Logano et Ricky Stenhouse Jr., Busch a été exclu de la course malgré le fait que sa Chevrolet Camaro ZL1 était réparable. Cette décision a laissé Busch visiblement frustré par ce qu’il a décrit comme une interprétation « peu claire » des règles lors des interviews ultérieures.

Lors de l’accident, plusieurs pilotes, dont Ryan Blaney, ont été touchés. Bien que le véhicule de Busch ait nécessité des réparations mineures, les officiels de la NASCAR l’ont empêché de reprendre la course. Cette décision a incité Busch à remettre en question la compréhension par l’organisation de ses propres règlements. Il a fait remarquer que sa voiture était en bon état de fonctionnement, avec toutes les roues alignées et des pneus neufs montés, mais qu’il était toujours sur la touche.

Le pilote de 39 ans a tenté de retourner aux stands, affirmant qu’il devrait être autorisé à continuer la course. Malheureusement, la décision de la NASCAR l’a contraint à abandonner, marquant sa 20e sortie consécutive du Daytona 500 sans terminer la course. Pour exprimer sa frustration, Busch s’est aventuré sur les réseaux sociaux, où il a partagé sa déception, déclarant :

« Garé par les officiels de la @nascar. La règle stipule que vous avez 3 tentatives pour atteindre la vitesse minimale. La course n’est jamais revenue au vert. Je ne pense même pas qu’ils connaissent leurs propres règles ou procédures.🤬 »

Pour rappel, le DVP de la NASCAR spécifie des critères clairs concernant les dommages aux véhicules et les réparations ultérieures. Les équipes ont droit à un délai de sept minutes dans la voie des stands pour réparer les dommages ; si ce délai est dépassé, le véhicule est amené au garage où des réparations supplémentaires peuvent être effectuées sans restriction de temps.

Dans le cas de Busch, sa voiture a été remorquée après avoir été jugée incapable de retourner dans la voie des stands. Il a soutenu que le véhicule pouvait atteindre la vitesse minimale requise avec des réparations appropriées, mais malheureusement, cela n’a pas été réalisé. Le protocole de la NASCAR prévoit un essai de trois tours sous drapeau vert pour atteindre la vitesse minimale, mais Busch n’a pas eu cette opportunité pendant la course.

Kyle Busch exprime sa frustration face à la course et à ses participants

Le mécontentement de Kyle Busch ne s’est pas limité à la décision de la NASCAR, il s’est également étendu à Joey Logano, dont les actions pendant la course ont selon lui contribué de manière significative à son malheur. Avant l’incident, Busch était en bonne position en troisième position, montrant de bonnes chances de victoire. Les problèmes de moteur de Logano l’ont conduit à entrer en collision avec Stenhouse, ce qui a eu des répercussions sur Busch et d’autres pilotes sur la piste.

À sa sortie de l’hôpital, Busch n’a pas hésité à évoquer la conduite de Logano. Il a fait remarquer que le pilote Penske avait tenté de se frayer un chemin à travers un espace impossible, ce qui a finalement déclenché l’accident impliquant plusieurs voitures. Dans une interview d’après-course avec un journaliste de NASCAR, il a déclaré :

« Il semble que la voiture la plus rapide soit partie précipitamment et ait été accidentée.(Joey) Logano était de loin la voiture la plus rapide aujourd’hui. Il a mené beaucoup de tours et il pouvait tout faire – les voitures Penske étaient très fortes. Il nous reste encore 20 tours et il essaie de passer au milieu, de créer un trou qui n’existe pas, et cela a créé le chaos.»

Busch a ensuite évoqué l’impact négatif de l’incident sur son équipe, soulignant que leurs espoirs pour le Daytona 500 ont été anéantis en raison des erreurs de calcul d’un autre pilote. Il a critiqué la perception spatiale de Logano sur la piste, en déclarant :

« Il faut savoir quelle est la largeur de votre voiture de course pour pouvoir trouver un trou dans lequel elle pourra s’insérer, et il ne le sait évidemment pas.»

Penske Racing a notamment montré de solides performances tout au long de l’événement, Logano remportant la première étape et Ryan Blaney remportant les honneurs de la deuxième étape. Cependant, l’accident du 71e tour a anéanti les espoirs de Logano de remporter le prestigieux trophée Harley J Earl.

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