Confronto tra i due migliori film della serie Fast & Furious: uno sguardo a cinque anni di trasformazione

Fast & Furious ha affascinato il pubblico per oltre due decenni, eppure due dei suoi film più notevoli, Tokyo Drift e Fast Five , sono l’emblema di quanto si sia evoluto il franchise. Nel corso degli anni, la qualità dei film di Fast & Furious è variata, con alcuni che offrono un’azione emozionante mentre altri faticano a impressionare. Il passaggio del franchise verso uno stile da blockbuster è un fattore chiave del suo fenomenale successo. Anche con Vin Diesel che accenna a un ritorno alle corse clandestine nel prossimo Fast & Furious 11 , la serie si è ampiamente allontanata dal suo approccio narrativo originariamente fondato, segnando una rapida transizione.

Mentre le puntate successive del franchise presentano alcune delle sue acrobazie automobilistiche più impressionanti, l’attenzione generale si è spostata drasticamente dai primi temi incentrati sulle corse. Inizialmente, i film mescolavano elementi di criminalità e corse su strada; tuttavia, man mano che procedevano, i veicoli diventavano oggetti di scena secondari che esaltavano il dramma piuttosto che il punto focale della trama. È interessante notare che i due film che meglio mostrano queste premesse in evoluzione sono nettamente diversi, ma sono stati distribuiti nell’arco di cinque anni.

Perché Tokyo Drift e Fast Five si distinguono

Qualità distinte separano questi film iconici

Fast Five è spesso salutato come l’apice del franchise, mentre Tokyo Drift , nonostante la sua natura divisiva, è celebrato come il miglior film di corse della serie. Privo degli affascinanti personaggi presenti in altri titoli, Tokyo Drift presenta comunque una narrazione unica che richiama le radici della serie, mostrando come un tempo prosperasse prima che Fast Five la trasformasse in un blockbuster ad alto numero di ottani. La trama è incentrata su un appassionato di auto che si trasferisce a Tokyo per evitare la prigione e intraprende un viaggio attraverso le corse illegali, guidato dal mentore Han.

Nonostante le recensioni tiepide, Tokyo Drift enfatizza l’azione veicolare e la cultura delle corse su strada, intrecciando elementi drammatici con scene d’azione serie e legami con la Yakuza. Rappresenta efficacemente l’essenza fondamentale del franchise, anche se alla fine è diventato il film con il minor incasso della serie, segnalando una transizione necessaria, un cambiamento che è arrivato con Fast Five . Questo sequel esplosivo ha segnato una svolta con la sua combinazione di combattimento corpo a corpo, armi da fuoco e una trama di rapina estesa, consolidando l’evoluzione del franchise in un’azione più convenzionale.

Il passaggio dalle corse ai film d’azione di successo

Un cambiamento definitivo dopo Tokyo Drift

Lucas Black nei panni di Sean Boswell in Tokyo Drift davanti a varie auto — Immagine di Debanjana Chowdhury.

Tokyo Drift si distingue come l’ultimo film che si è concentrato veramente sulle auto all’interno del franchise. La storia è incentrata sul viaggio di un principiante nel drift racing, con momenti cruciali direttamente legati agli eventi di gara. Sebbene la narrazione si sia poi complicata con l’eventuale ritorno di Han nei film successivi, il cuore di Tokyo Drift risiede nella sua trama incentrata sulle corse, un tema che ha gradualmente perso importanza dopo la sua uscita.

Film	Bilancio	Botteghino (in tutto il mondo)
Il veloce e il furioso	38 milioni di dollari	207 milioni di dollari
2 Veloce 2 Furioso	76 milioni di dollari	236 milioni di dollari
Fast and Furious: Tokyo Drift	85 milioni di dollari	159 milioni di dollari
Veloce e furioso	85 milioni di dollari	360 milioni di dollari
Cinque veloci	125 milioni di dollari	626 milioni di dollari
Veloce e Furioso 6	160 milioni di dollari	788 milioni di dollari
Furioso 7	190 milioni di dollari	1,5 miliardi di dollari
Fast & Furious presenta: Hobbs & Shaw	200 milioni di dollari	760 milioni di dollari
Il destino del furioso	250 milioni di dollari	1,2 miliardi di dollari
F9	200 milioni di dollari	726 milioni di dollari
X veloce	340 milioni di dollari	714 milioni di dollari

Considerata la sua deludente performance al botteghino, è diventato evidente che il franchise aveva bisogno di una rivitalizzazione, portando al drammatico cambiamento narrativo visto in Fast & Furious (2009). Questo film ruota radicalmente verso una trama che coinvolge Dom e Brian che cercano vendetta su uno spacciatore di droga, una netta deviazione dalla premessa delle corse clandestine. Nonostante sia stato accolto dalla critica come più debole, questo quarto capitolo ha più che raddoppiato gli incassi di Tokyo Drift , confermando la transizione dai temi delle corse clandestine alle dinamiche d’azione da blockbuster, segnando così una fine definitiva all’attenzione incentrata sulle corse che Tokyo Drift esemplificava.

L’eredità di Fast Five e il potenziale per altri film incentrati sulle corse

Fast Five: un’impennata ma un punto di svolta

Vin Diesel e Dwayne Johnson in Fast & Furious 5

Sebbene vi sia un ampio consenso sul fatto che Fast Five sia l’apice del franchise, molti fan esprimono anche il desiderio di altre offerte che ricordino Tokyo Drift . I film successivi hanno rispecchiato la formula di successo di Fast Five , che amplifica continuamente la tensione introducendo nemici sempre più formidabili. Sebbene gli incassi al botteghino riflettano l’approvazione del pubblico per questo modello, un’infusione di contenuti più orientati alle corse potrebbe rivitalizzare l’essenza e l’unicità della saga.

Far rivivere le radici della serie attraverso progetti spin-off incentrati sulla cultura automobilistica potrebbe ristabilire il fascino dei primi capitoli. Sfortunatamente, l’unico spin-off finora, Hobbs & Shaw , si è orientato ancora di più verso l’azione rispetto ai film principali. Mentre il franchise si prepara per Fast & Furious 11 , che dovrebbe essere l’ultimo capitolo, potrebbero esserci opportunità per nuovi spin-off che esplorino i temi delle corse clandestine. Sebbene incerta, la prospettiva di reintrodurre narrazioni incentrate sulle auto simili a Tokyo Drift rimane una possibilità allettante per il futuro del franchise.

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