今年は『モアナと伝説の海』にとって注目すべき年でした。この愛すべきアニメ映画は2024年に鮮やかに復活を遂げます。待望の続編『モアナ2』は、すでに全世界でのチケット売上が7億ドルを超えています。さらに、ディズニーは現在開発中の実写版で再び観客を魅了する予定です。ディズニー・クルーズラインが最新鋭の客船『ディズニー・トレジャー』の大々的なお披露目に向けて準備を進める中、3つ目の『モアナと伝説の海』関連プロジェクトが注目を集めています。 『モアナと伝説の海』と題されたこのブロードウェイ品質の作品は、当初観客を魅了したキャッチーなメロディーと心のこもったテーマを保ちながら、オリジナルの物語を美しく再構築しています。
「モアナと伝説の海」は、ディズニーのブロードウェイ版「ライオンキング」の作品で知られる有名なビジュアルアーティスト、マイケル・カリーによる精巧なアニマトロニクスデザインと魅惑的な人形劇が特徴です。活気に満ちたアンサンブルキャストはモトゥヌイの精神を体現し、モアナの冒険における海の極めて重要な役割も表現しています。ピーター・ロックフォード・エスピリトゥが監修した振り付けは、ポリネシアと太平洋諸島のダンス要素を巧みに融合し、擬人化された水の生き物に命を吹き込みます。
最近、ScreenRantは幸運にも、ディズニー・トレジャー号の就航に先立つ3日間の記者会見で、同船の『モアナと伝説の海』の公演をプレビューする機会に恵まれました。この体験では、エスピリトゥ氏と、ディズニーの『美女と野獣』やブロードウェイの『ビートルジュース』の監督を務めたコナー・ギャラガー監督との興味深い対話が行われました。彼らは、作品の大規模な開発プロセスやクルーズ客に対する独自の魅力について、洞察を共有しました。
『モアナと伝説の海』における文化的多様性の受容
「ディズニーの船では聞けなかった新しい声がたくさん聞けるので、とても嬉しいです。」
ScreenRant: この複雑な作品は、何年もかけてどのように完成されたのでしょうか。また、初演を迎えるために不可欠だったことは何でしょうか。
コナー・ギャラガー：この旅は、2017年に『美女と野獣』を監督したときに始まりました。その経験を経て、私は観客を驚かせる野心的なプロジェクトか、もっとシンプルなものを作りたいと考えました。最終的に、この作品はやりがいがあり、かつ楽しいものとなりました。
パンデミックの影響で開発段階は長引きましたが、コンセプトを構築し、洗練させるのに十分な時間がありました。キャスティングのために世界中を旅し、ハワイではピーターとアーロン・サラ（音楽・文化コンサルタント）に会いました。
大きな課題の 1 つは、他の愛すべきキャラクターも求められるディズニー クルーズの環境に「モアナ」を適合させることでした。文化的に多様なこの物語を制作しながら、ゲストを魅了するには、充実したキャラクター陣が必要です。多様なバックグラウンドを持つ才能ある人々が芸術を披露し、私たちが愛するキャラクターに声を与えるのは素晴らしいことです。
ScreenRant: あなたの監督のビジョンは、ディズニーの船の今後のバージョンでも一貫しているのでしょうか?
コナー・ギャラガー：はい、そうなるでしょう。とても楽しみです。私は『美女と野獣』の監督を務めましたが、今回のシリーズは監督していません。しかし、同じ土台の上に構築されており、トロントでショーを組み立てる専任チームを活用しています。
ScreenRant: ヘイヘイやプアなど、どのキャラクターを番組に登場させないかをどの段階で決めたのですか?
コナー・ギャラガー: 私の最初の脚本は 2018 年に作成され、わずか 1 時間でどれだけのストーリーを伝えられるかに重点が置かれていました。課題は、追加キャラクターの登場の重要性を判断することでした。最終的には、文化を称える本物の物語を維持し、品位を傷つけると見なされる可能性のある描写を避けるため、特定の人物を除外することにしました。
ScreenRant: 完成させる上で最も大きな課題となったシーンはどれですか?
コナー・ギャラガー: テ・カーとテ・フィティが登場するシーンは、その長さと複雑さゆえに、かなりの難題を突き付けました。人形遣いの視界が限られていることも難しさを増し、変身シーンのフィナーレではタイミングとオーケストレーションを完璧に合わせる必要があり、膨大な労力を要しました。
『モアナと伝説の海』における振り付けの課題
「実際に船に乗って揺れているとき、それがどんな感じかは分からない。」
ScreenRant: この作品では、水が効果的にキャラクターとして描かれています。この点を強調するために、ダンスの動きはどのように発展したのでしょうか?
ピーター・ロックフォード・エスピリトゥ：目標は、海水の描写に感情を吹き込むことでした。ダンサーたちは、この要素の流動性と激しさの両方を体現すると同時に、モアナの旅を通して海水とモアナの絆を表現する必要がありました。
海はモアナの守護者であり、優しくも激しい力を持っています。この二面性は、特にテ・カとの戦いでダンサーが海の表現を変えるときに重要です。
ScreenRant: ダンサーをアニマトロニクスとの複雑なやり取りに向けてどのように準備させるのですか?
ピーター・ロックフォード・エスピリトゥ：人形劇は、『ライオン・キング』で有名なマイケル・カリーのチームによるものです。これには別途トレーニングが必要で、滑らかな移行を確実にするために、動きのダイナミクスを彼らの振り付けに統合するという追加のタスクもありました。
ScreenRant: オープニングナンバー「Where You Are」は、非常に美しいと感じます。振り付けだけでどれくらいの時間がかかったのでしょうか?
Peter Rockford Espiritu: 変化に富んでいます。振り付けは作曲に似ています。スムーズに進むシーケンスもあれば、大幅な修正が必要なシーケンスもあります。平均すると、各セクションの完成には約 1 週間かかり、その後さらに調整が行われます。
ピーター・ロックフォード・エスピリトゥ：テ・カとの戦闘シーンは最も難しかったです。人形劇はまだ完成しておらず、動いている船の上でのパフォーマンスには流動性が求められていたため、一貫した視線を確保する必要がありましたが、これには追加の考慮が必要になることがよくあります。
ディズニークルーズラインのディズニートレジャーについてもっと知る
ディズニー クルーズ ラインの最新客船、ディズニー トレジャー号に乗って冒険の旅に出ましょう。この船は、人気のディズニー映画やディズニー パークのアトラクションのテーマにインスピレーションを得た没入型体験を通じて、古典的なディズニーの物語の真髄を生き生きと再現します。ディズニー トレジャー号は、2024 年 12 月 21 日にフロリダ州ポート カナベラルから 7 泊の東カリブ海クルーズという処女航海に出発し、その後この出発地から東カリブ海と西カリブ海全域にわたる一連の旅程が続きます。
ディズニー トレジャーの旅程の詳細については、ディズニー クルーズ ラインのWeb サイトをご覧ください。
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