『マッドマックス』シリーズの進化は紆余曲折を経て、2024年に『フュリオサ:マッドマックス・サーガ』が公開されることになった。この前編は、映画化に向けて30年もの苦闘の末、2015年に劇場公開された前作『マッドマックス 怒りのデス・ロード』からほぼ10年後に公開される。ジョージ・ミラー監督の『怒りのデス・ロード』の制作は、単に長いプロセスだっただけではなく、開発地獄の道のりを複雑にする数多くの課題に彩られた。
続編の間に長い間隔が空くことは珍しいことではないが(『トップガン マーヴェリック』や『リターン・トゥ・オズ』などの映画は注目すべき例外である)、フューリー・ロードの物語は特に複雑である。カイル・ブキャナンの2022年の著書『Blood, Sweat, & Chrome: The Wild and True Story of Mad Max: Fury Road 』によると、ミラーは1985年に公開された3作目の『マッドマックス サンダードーム』の直後に4作目の作品を思いついたという。しかし、この野心的なプロジェクトは、さまざまな開発上のハードルの間を揺れ動きながら30年もの苦悩を重ね、最終的に大ヒット作として登場した。
ジョージ・ミラーの『マッドマックス』長期ビジョン
80年代後半からの先見的な計画
プロダクション デザイナーのコリン ギブソンは、 Homecruxのインタビューで、ミラーが 1987 年にはすでに『マッドマックス』の続編のストーリーボードを準備していたことを明らかにしました。地政学的不安定さや、シリーズの初代スターであるメル ギブソンをめぐる論争など、数多くの障害があったにもかかわらず、ミラーの揺るぎない献身により、プロジェクトは存続しました。9 月 11 日の攻撃など、いくつかの出来事が、制作スケジュールに重大な影響を及ぼしました。
興味深いことに、脚本の初期草稿には、マックスが荒涼とした荒野を横切って「精液」を運ぶシーンなど、奇妙な物語要素が含まれていました。この型破りなアプローチの断片は、最終的に、ほぼセリフのない最終版のストーリー展開に反映されました。たとえば、『フューリー・ロード』では、マックスが登場する場面で、ウォーボーイズに捕らえられ、人間の血液バンクとして利用される場面があります。
マッドマックス4の開発上の合併症
生産における物流上の問題
脚本は何度も書き直され、大きな変更が加えられました。初期の草稿ではマックスが極めて危険な立場に置かれていましたが、これは幻覚が物語の展開に寄与するダイナミックな追跡シーンに変わりました。ミラーの綿密な計画にもかかわらず、製作は経済状況の変動や国際情勢の影響で遅れが続きました。9 月 11 日の同時多発テロによる経済的な影響で、アメリカとオーストラリアの団体間の財政協力はますます困難になり、事態はさらに複雑化しました。
さらに、マックスのキャストを変更する決定は、ギブソンの物議を醸した経歴と、監督としての責任と年齢に対する懸念から生じた。しかし、キャストの変更によって物議が消えたわけではなく、トム・ハーディとシャーリーズ・セロンの悪名高い対立は、このプロジェクトにドラマが内在していることを物語っている。
2009年の復活:転換点
マッドマックスを軌道に戻す
2007年、数年にわたる挫折の後、ミラーはマッドマックスシリーズへの情熱を再燃させ、ギブソン抜きで制作を進める計画を発表した。フューリーロードの製作準備は、劇場公開の6年前の2009年に正式に開始された。当初の脚本ではセリフをほとんど入れない予定だったが、キャスティングは複雑で、アーミー・ハマー、エリック・バナ、さらにはエミネムといった俳優が主役候補に挙がった後、2010年にハーディが決定した。
撮影場所は当初オーストラリアのブロークンヒルに予定されていたが、記録的な降雨により砂漠は見違えるような風景に変わり、制作チームは当初の計画通りナミビアで撮影を進めることを余儀なくされた。このような過酷な状況での撮影は困難を極めた。セロンは後に、過酷な環境がもたらした極度の困難について語っている。
撮影は2012年7月に開始
マッドマックス 怒りのデス・ロードへの長い道のり
最終的に、2015 年 5 月 15 日に『マッドマックス 怒りのデス・ロード』がプレミア上映され、興行収入 3 億 8,000 万ドルを超える大ヒットを記録し、批評家からも絶賛され、アカデミー賞 10 部門にノミネートされました。この映画は、興行成績だけでなく批評家からも高く評価され、すぐに文化的ランドマークとなりました。著名な映画監督ポン・ジュノは、この映画が受賞歴のある映画『パラサイト』に大きな影響を与えたと述べ、そのユニークなストーリーテリング手法と最小限のセリフを強調しました。
マッドマックスシリーズのパフォーマンス概要 |
||||
---|---|---|---|---|
タイトル |
年 |
概算予算 |
興行収入 |
ロッテントマト |
マッドマックス |
1979 |
20万ドル |
1億ドル |
90% |
マッドマックス2 |
1981 |
200万ドル |
3,600万ドル |
94% |
マッドマックス サンダードーム |
1985 |
1,000万ドル |
3,600万ドル |
79% |
マッドマックス 怒りのデス・ロード |
2015 |
1億5000万ドル |
3億8,040万ドル |
97% |
フュリオサ: マッドマックス サーガ |
2024 |
1億6,800万ドル |
1億7,300万ドル |
90% |
公開以来、『マッドマックス 怒りのデス・ロード』は現代映画の傑作としての地位を固めています。その制作の裏にある波乱に満ちた道のりは、映画の洗練された最終製品と際立った対照をなしています。ミラーは制作過程を通じて数多くの障害や遅延に直面し、多くの人がこのプロジェクトは最初から失敗に終わっていたのではないかと推測しました。しかし、最終的な結果は『マッドマックス』シリーズの根気強さと革新的精神の証であり、複雑な始まりにもかかわらず、21 世紀で最も重要なアクション映画の 1 つとしての地位を確立しました。
出典: Blood, Sweat & Chrome: The Wild and True Story of Mad Max: Fury Road、カイル・ブキャナン (Amazon 経由)
コメントを残す