『ワイルド・スピード』でのザ・ロックのカムバックは、フランチャイズで最も過小評価されているコンビに活力を与える

『ワイルド・スピード』でのザ・ロックのカムバックは、フランチャイズで最も過小評価されているコンビに活力を与える

ドウェイン・“ザ・ロック”・ジョンソンは2023年に『ワイルド・スピード』シリーズに華々しくカムバックし、次回作への出演でファンの間で興奮が再燃している。2011年の『ワイルド・スピード MEGA MAX』でデビューしたジョンソンの演じるルーク・ホブスはシリーズに欠かせない存在となり、大ヒットしたスピンオフ『スーパーコンボ』を含む6つの『ワイルド・スピード』シリーズに登場している。ジョンソンとヴィン・ディーゼルの間の緊張によりホブスは『F9』に出演しなかったが、『ワイルド・スピードX』で彼が復帰したことで、間近に迫ったシリーズの結末で重要な役割を果たすことが確実となった。

メインストーリーはクライマックスを迎えつつあるが、ワイルド・スピードの世界はさまざまなスピンオフを通じて盛り上がることが期待されている。ジョンソンはすでにホッブスのソロプロジェクトが進行中であることを認めており、おそらくホッブス&ショーの成功を活用しながらジョンソンの紛れもないスターパワーを生かすことが狙いだろう。このプロジェクトの具体的なキャストラインナップは未定だが、ジョンソンがワイルド・スピード11に参加することは、彼にとって馴染みのある顔ぶれと再会する絶好の機会となるだろう。

ホッブスにはローマンをメインキャストに迎えるシーンがもう1つ必要

シリーズが終わる前にこの二人は再結成するべきだ

『ワイルド・スピード』で、ザ・ロック役のルーク・ホブスが叫ぶ中、タイリース・ギブソン役のローマン・ピアースが周りにお金があるのを見上げている

ワイルド・スピードシリーズ全体を通してのやり取りは限られているものの、ホブスとローマン・ピアースの相性は否定できない。ファンはザ・ロックが戻ってきた今、少なくともあと1シーンは共演してほしいと熱望している。ホブスは、現在進行中の対立からドムなどの主要キャラクターとチームを組む可能性が高いが、ローマンとのユーモラスな一対一のやり取りの可能性は不明だ。両俳優ともこのシリーズの最終章に出演することを考えると、彼らの力関係を披露しないのは機会を逃すことになるだろう。

映画

予算

興行収入(全世界)

ワイルド・スピード

3,800万ドル

2億700万ドル

ワイルド・スピードX2

7,600万ドル

2億3,600万ドル

ワイルド・スピードX3 TOKYOドリフト

8,500万ドル

1億5,900万ドル

ワイルド・スピード

8,500万ドル

3億6000万ドル

ファスト5

1億2500万ドル

6億2,600万ドル

ワイルド・スピード6

1億6000万ドル

7億8,800万ドル

ワイルド・スピード SKY MISSION

1億9000万ドル

15億ドル

ワイルド・スピード/スーパーコンボ

2億ドル

7億6000万ドル

ワイルド・スピード ICE BREAK

2億5000万ドル

12億ドル

F9

2億ドル

7億2,600万ドル

ファストX

3億4000万ドル

7億1,400万ドル

ホブスとローマンが最後にスクリーンに登場してから7年以上が経ち、ワイルド・スピード11の公開までには9年近くになる。彼らのダイナミックな相性が欠けているため、観客はもっと見たいと切望しており、特にシリーズで最も面白いシーンのいくつかを生み出してきたジョンソンとギブソンを引き離すチャンスを逃している。以前の作品で一緒に過ごしたすべての瞬間が成功し、シリーズで記憶に残るコンビとしての彼らの地位を際立たせている。

ローマン&ホッブス:フランチャイズで最も過小評価されているデュオ

ザ・ロックとタイリース・ギブソン:完璧な組み合わせ

なし
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20 年の歴史を持つ『ワイルド・スピード』シリーズには、数多くの象徴的なコンビが登場してきましたが、その中でもローマンとホブスは最も過小評価されているコンビとして際立っています。ローマンはテジ (最近ラムジーも加わりました) と冒険を共にすることが多い一方、ホブスはショーと組むことが多いです。しかし、スクリーン上の彼らのコンビは、観客の心に響くユーモアとエネルギーのユニークな融合を生み出します。緊張したブリーフィング中にホブスが自動販売機を撃つシーンなどの注目すべきシーンは、この 2 人のコメディーの相性を完璧に表しています。

ローマンが運転するカーチェイスでホブスがミサイルの方向を変えるカオスは、爽快感とユーモアが融合した、このシリーズのハイライトのひとつです。さらに、ワイルド・スピード 6 のバーベキュー シーンでの彼らのコメディーなやり取りなど、短いやり取りでさえ、さらに探求する価値のある力関係を明らかにしています。彼らの協力シーンの制限は、このシリーズにおけるキャラクターのやり取りのより広範な問題を露呈させますが、一緒に登場するときはいつも比類のないエンターテイメントをもたらし、ローマンとホブスのチームアップがこのシリーズの真の逸品であることを裏付けています。

『ワイルド・スピード』11でホブスとローマンの再会がもたらす課題

深刻な口調とホッブスのメインクルーからの離脱

ドウェイン・ザ・ロック・ジョンソン(ルーク・ホブス役)、ヴィン・ディーゼル(ドミニク・トレット役)、タイリース・ギブソン(ローマン・ピアース役)が『ワイルド・スピード』で真剣な表情を浮かべている。

ジョンソンの復帰はファンを大いに興奮させるが、ワイルド・スピード11のストーリー展開はホブスとローマンの再会を複雑にする可能性がある。ワイルド・スピードXでのホブスの物語はダンテに関わる重要な個人的な旅を紹介しており、彼がこの緊迫した物語を進むにつれて、彼はすぐに映画の中核グループに同調しないかもしれない。さらに、観客が最後にローマンを見たとき、彼は撃墜された飛行機に乗っていたため、彼の将来は不確かだった。彼は戻ってくると予想されているが、ハン、テイ、ラムジーに対する彼の目的がホブスの目的とは異なることは明らかであり、彼らの再会は映画の後半まで遅れる可能性がある。

クルー全員が最終計画に集まると、ホブスとローマンのやり取りに使える時間は最小限に抑えられる。物語がドラマチックな結末に向かってエスカレートするにつれ、コメディーのやり取りを取り入れるのは難しいかもしれない。しかし、「ワイルド・スピード」シリーズはユーモアとアクションをシームレスに融合させてきた歴史があり、ローマンとホブスが同じ側にいれば、二人の間に記憶に残る瞬間が生まれる可能性がまだあることを示唆している。

出典と画像

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