Ewolucja serii Mad Max przybrała wiele zwrotów akcji, osiągając punkt kulminacyjny w wydaniu Furiosa: A Mad Max Saga w 2024 roku. Ten prequel pojawia się prawie dekadę po swoim poprzedniku, Mad Max: Fury Road , który trafił do kin w 2015 roku po trzech dekadach zmagań, aby przenieść go na duży ekran. Produkcja Fury Road , wyreżyserowana przez George’a Millera, nie była tylko długim procesem; charakteryzowała się licznymi wyzwaniami, które komplikowały jej podróż przez piekło rozwoju.
Choć długa przerwa między sequelem nie jest niczym niezwykłym — z takimi filmami jak Top Gun: Maverick i Powrót do Oz jako godnymi uwagi wyjątkami — saga Fury Road jest szczególnie skomplikowana. Według książki Kyle’a Buchanana z 2022 r., Blood, Sweat, & Chrome: The Wild and True Story of Mad Max: Fury Road , Miller wyobraził sobie czwartą część wkrótce po trzecim filmie, Mad Max: Beyond Thunderdome , wydanym w 1985 r. Jednak ten ambitny projekt spędził bolesne trzydzieści lat, wahając się między różnymi przeszkodami rozwojowymi, zanim w końcu stał się przebojem.
Długoterminowa wizja George’a Millera dla Mad Maxa
Wizjonerskie plany od końca lat 80.
Colin Gibson, projektant produkcji, ujawnił w wywiadzie dla Homecrux , że Miller przygotowywał storyboardy do kontynuacji Mad Maxa już w 1987 roku. Pomimo licznych przeszkód — w tym niestabilności geopolitycznej i kontrowersji otaczających oryginalną gwiazdę serii, Mela Gibsona — niezachwiane poświęcenie Millera podtrzymywało projekt przy życiu. Kilka wydarzeń, takich jak ataki z 11 września, miało krytyczny wpływ na harmonogram produkcji.
Co ciekawe, wczesne wersje scenariusza zawierały dziwaczne elementy narracyjne, w tym scenę, w której Max miał transportować „nasienie” przez bezludne pustkowie. Fragmenty tego niekonwencjonalnego podejścia ostatecznie znalazły swoje miejsce w niemal pozbawionej dialogów narracji ostatecznego filmu. Na przykład w Fury Road wprowadzenie Maxa przedstawia go pojmanego przez War Boys, którzy wykorzystują go jako ludzki bank krwi.
Komplikacje rozwojowe dla Mad Max 4
Przerwy logistyczne w produkcji
Liczne wersje scenariusza doprowadziły do znaczących zmian. Wczesny szkic przedstawiał Maxa w bardzo niepewnej sytuacji, ale przekształcił się w dynamiczną sekwencję pościgu, w której halucynacje przyczyniły się do opowiadania historii. Pomimo skrupulatnego planowania Millera produkcja była obarczona opóźnieniami, w szczególności pod wpływem wahań warunków ekonomicznych i wydarzeń międzynarodowych. Skutki ekonomiczne po atakach z 11 września sprawiły, że współpraca finansowa między podmiotami amerykańskimi i australijskimi stała się coraz trudniejsza, co doprowadziło do dalszych komplikacji.
Ponadto decyzja o obsadzeniu Maxa wynikała z kontrowersyjnej historii Gibsona, a także obaw o jego zobowiązania reżyserskie i wiek. Jednak zmiana obsady nie wyeliminowała kontrowersji; niesławny konflikt między Tomem Hardym a Charlize Theron pokazał, że dramat był nieodłącznym elementem projektu.
Odrodzenie w 2009 r.: punkt zwrotny
Przywrócenie Mad Maxa na właściwe tory
W 2007 roku, po latach niepowodzeń, Miller na nowo rozpalił swoją pasję do sagi Mad Max , ogłaszając plany kontynuowania bez Gibsona. Preprodukcja Fury Road oficjalnie rozpoczęła się w 2009 roku — sześć lat przed premierą kinową. Wizja pozostała wysokooktanowym, zorientowanym na akcję filmem, początkowo napisanym tak, aby zawierał bardzo mało dialogów. Jednak obsada okazała się skomplikowana, a aktorzy tacy jak Armie Hammer, Eric Bana, a nawet Eminem byli brani pod uwagę do głównej roli, zanim Hardy został potwierdzony w 2010 roku.
Chociaż początkowo planowano kręcić film w Broken Hill w Australii, rekordowe opady deszczu zmieniły pustynię w nie do poznania krajobraz, zmuszając ekipę produkcyjną do kontynuowania zdjęć w Namibii, co było pierwotnym planem od samego początku. Wyzwania związane z filmowaniem w tak nieprzychylnych warunkach były przytłaczające, a Theron później opisała intensywne trudności, jakie stwarzało surowe środowisko.
Zdjęcia rozpoczną się w lipcu 2012 r.
Długa droga do Mad Max: Na drodze gniewu
Ostatecznie 15 maja 2015 r. odbyła się premiera Mad Max: Na drodze gniewu , która osiągnęła zarówno ogromny sukces komercyjny — przynosząc ponad 380 milionów dolarów — jak i uznanie krytyków, zapewniając sobie dziesięć nominacji do Oscara. Film szybko stał się kamieniem milowym kultury, nie tylko jako triumf kasowy, ale także jako ulubieniec krytyków. Znany filmowiec Bong Joon-Ho wymienił go jako kluczowy wpływ na swój nagrodzony film Parasite , podkreślając jego unikalne podejście do opowiadania historii i minimalistyczny dialog.
|
Przegląd wydajności serii Mad Max |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Tytuł |
Rok |
Przybliżony budżet |
Kasa biletowa |
Zgniłe pomidory |
|
Mad Max |
1979 |
200 000 dolarów |
100 milionów dolarów |
90% |
|
Mad Max: Wojownik szos |
1981 |
2 miliony dolarów |
36 milionów dolarów |
94% |
|
Mad Max: Pod Kopułą Gromu |
1985 |
10 milionów dolarów |
36 milionów dolarów |
79% |
|
Mad Max: Na drodze gniewu |
2015 |
150 milionów dolarów |
380,4 mln dolarów |
97% |
|
Furiosa: Saga Mad Maxa |
2024 |
168 milionów dolarów |
173 miliony dolarów |
90% |
Od czasu premiery Mad Max: Na drodze gniewu ugruntował swoją pozycję jako współczesne arcydzieło kinematografii. Burzliwa podróż, która doprowadziła do jego powstania, ostro kontrastuje z dopracowanym produktem końcowym filmu. Miller napotkał liczne przeszkody i opóźnienia w całym procesie produkcyjnym, co skłoniło wielu do spekulacji, czy projekt był skazany na porażkę od samego początku. Jednak ostateczny wynik jest świadectwem wytrwałości i innowacyjnego ducha stojącej za serią Mad Max , ustanawiając ją jako jeden z najważniejszych filmów akcji XXI wieku pomimo skomplikowanego początku.
Źródła: Blood, Sweat & Chrome: The Wild and True Story of Mad Max: Fury Road , Kyle Buchanan (za pośrednictwem Amazon)
Powiązane artykuły:
10 najlepszych scen walk superbohaterów w złych filmach
2:12
Reżyser przedstawia rozczarowujące informacje o szansach The Substance 2
1:31
10 najgorszych wyborów w uniwersum Spider-Mana firmy Sony
1:23
Dodaj komentarz