Codemasters의 F1 게임 프랜차이즈는 모터스포츠 비디오 게임 분야를 선도하고 있으며, 2009년부터 매년 새로운 게임이 출시되었습니다. 총 16개의 타이틀이 출시되어 다양한 플랫폼을 대상으로 하며, 모두 세계 최고의 모터스포츠를 강조합니다. 이러한 항목 중 많은 것이 칭찬을 받았지만, 일부는 비판을 받아 커뮤니티 의견이 분열되었습니다.
이러한 맥락에서, 지금까지 출시된 모든 Codemasters F1 게임의 순위를 알아보겠습니다.
최악부터 최고까지 순위를 매긴 16개의 Codemasters F1 게임
16) F1 2015
8세대 콘솔(PS4와 Xbox One)의 첫 번째 F1 타이틀은 부정적인 반응을 받았습니다. 자체 EGO 엔진은 향상된 비주얼과 물리를 위해 업그레이드되었지만 수많은 버그로 인해 어려움을 겪었습니다.
2014년 시즌의 모든 트랙과 드라이버가 등장했지만, F1 2015는 미완성되고 서두르는 느낌이었습니다. 플레이어 커리어 모드와 세이프티 카가 빠졌고, 완고한 버그도 있어서 인상이 좋지 않았습니다.
15) F1 24
F1 24는 이 목록에서 프랜차이즈의 최신 작품으로서 놀랍게도 낮은 순위를 차지합니다. 비평가들은 이전 타이틀에서 최소한의 진화를 이루었지만 여전히 정식 출시로 가격이 책정되었다고 지적했습니다. F1 2015와 동일한 엔진을 사용했지만 오래된 버그가 몇 가지 남아 있었습니다.
이 게임은 출시 당시 최적화가 잘 안 된 핸들링 모델로 인해 주로 피해를 입었는데, 이로 인해 플레이어는 카타르의 1번 턴과 같은 코너를 너무 쉽게 탐색할 수 있었습니다. 출시 후 몇 달 동안 주요 문제가 지속되었습니다. 유일한 긍정적인 점은 프랜차이즈가 이 지점부터만 개선될 것이라는 것입니다.
14) F1 22
2022년 시즌은 새로운 지면 효과 시대를 열었지만 F1 22는 심각한 핸들링과 AI 문제로 망가졌습니다.
이 타이틀은 엇갈린 평가를 받았습니다. 트랙션과 핸들링 모델이 부족하다는 평이 나왔고, 다양한 버그가 수명에 영향을 미쳤습니다. 인기 있는 Braking Point 스토리라인은 Super Cars로 대체되어 타임 트라이얼 모드로 강등되었고, F1 Life 모드의 도입은 광범위한 비판을 받았습니다.
13) F1 2009
F1 2009는 코드마스터즈가 F1 시리즈에서 처음으로 시도한 작품으로, 수모 디지털이 닌텐도 Wii와 PSP용으로 개발한 작품입니다.
하드웨어의 한계를 감안하면 그래픽적인 단점은 용서할 만합니다. 모든 트랙과 드라이버가 있는 2009년 시즌 전체를 선보였지만 Wii 리모컨의 모션 센서에 의존했고 손상 모델이 없어서 독특하지만 대체로 간과된 항목이었습니다.
12) F1 2014
2010년대 초반은 F1 프랜차이즈에 있어서 강건했지만, F1 2014는 퇴보를 나타냈습니다. F1 2013을 기반으로 했지만, 이 게임은 진정한 후속작이라기보다는 리스킨에 더 가까웠습니다.
트랙과 드라이버만 업데이트했을 뿐, 이전 모델의 클래식한 콘텐츠를 포함하지 않았고 새로운 기능은 거의 제공하지 않았습니다. 게다가 V8에서 소음이 적은 V6 터보 하이브리드 엔진으로 전환한 것이 비판을 불러일으켰습니다.
전반적으로 F1 2014는 탄탄한 게임이지만, 컨텐츠가 부족합니다. 또한 7세대 콘솔인 PS3와 Xbox 360에서 사용할 수 있는 마지막 타이틀이기도 합니다.
11) F1 2011
2011년 시즌은 현재 이 스포츠의 필수 요소인 DRS와 KERS 시스템을 도입한 것으로 유명했습니다. 이 경기는 시즌을 정확하게 포착하여 24명의 드라이버와 인도의 Buddh International Circuit을 포함한 19개 트랙을 선보였습니다.
하지만 상대 AI는 때때로 너무 “인공적”으로 느껴졌고, 핸들링은 느렸고, 특히 스티어링 휠이 없는 경우 더욱 그랬습니다. 그럼에도 불구하고 게임은 괜찮았고 어느 정도 재생 가치를 제공했습니다.
10) F1 2018
F1 2018은 PS4, PC, Xbox One에서 출시되어 이전작의 모든 측면을 개선했습니다. 현재 F1 게임의 표준인 ERS 배터리 시스템을 도입했습니다.
그래픽은 최신작에 비하면 못 미치지만, 다양한 클래식 자동차와 흥미로운 싱글 플레이어 커리어 모드를 제공합니다.
9) F1 2016
F1 2015의 난항을 겪은 출시 이후, F1 2016은 상당한 기대를 모았고 주로 그 기대에 부응했습니다. 버그가 남아 있음에도 불구하고 전작의 많은 문제점을 해결했습니다.
F1 2016은 드라이버 커리어 모드를 다시 도입하고 자동차 업그레이드 및 성능 향상을 위한 R&D 시스템을 도입했습니다. 비주얼은 2024년에도 잘 유지됩니다.
8) F1 2019
F1 2019는 F1 2018의 업그레이드 버전으로 볼 수 있으며, 이전 버전의 거의 모든 요소를 향상시켰습니다. 실제 시즌의 모든 드라이버와 트랙을 포함하면서도 세련된 그래픽과 성능을 선보였습니다. 중요한 점은 2018년과 2019년의 명단을 모두 갖춘 F1의 인기 있는 피더 시리즈인 포뮬러 2를 포괄하는 최초의 타이틀이었다는 것입니다.
이 작품에서는 또한 가상의 드라이버인 루카스 베버와 데본 버틀러가 플레이어와 함께 진행하는 스토리 모드도 소개했습니다. 게다가 1970년대와 1980년대의 클래식 F1 자동차를 마지막으로 사용했으며 팀 간의 드라이버 이동을 구현했습니다.
7) F1 2012
F1 2012는 다양한 도전에서 플레이어가 7명의 세계 챔피언과 경쟁할 수 있는 “챔피언 모드” 덕분에 팬들에게 높은 평가를 받았습니다. 그러나 맞춤형 싱글 레이스 주말 옵션이 부족했고 이전 타이틀에 비해 커리어 모드 몰입도가 떨어졌습니다.
이 릴리스는 또한 플레이어의 기술을 평가하고 성과에 따라 커리어 모드에서 팀을 잠금 해제하는 “젊은 드라이버 테스트”를 포함한 최초의 Codemasters 항목이었습니다.
6) F1 2021
F1 2020의 성공에 이어 F1 2021은 초기 반응은 엇갈렸지만, Codemasters는 많은 버그를 수정하여 수명 주기가 끝날 때까지 경험을 향상시켰습니다.
이 타이틀은 EA가 2022년을 인수하기 전 마지막 출시작이었습니다. F1 2019에서 재개된 스토리 모드가 특징이었으며, 젊은 재능인 Aiden Jackson을 중심으로 했습니다. 그러나 이전 게임에서 발견되는 클래식 카는 상당히 생략되었습니다.
이몰라와 포르티마오를 포함한 새로운 서킷이 추가되었지만, 실제 일정에 포함되었던 이스탄불 파크와 카타르는 제외되었습니다.
5) F1 23
F1 23은 향상된 핸들링 모델과 개선된 물리 엔진을 통해 F1 22와 차별화를 꾀했으며, 이전 버전을 통해 팬들이 기대했던 타이틀을 달성했습니다.
브레이킹 포인트 스토리라인이 돌아왔고 이번에는 에이든 잭슨이 주인공으로 등장하며, 게임플레이에서 새로운 라스베이거스 서킷과 카타르의 루사일 서킷이 두드러지게 등장합니다.
4) F1 2017
F1 2017은 F1 2016의 견고한 프레임워크를 기반으로 다양한 클래식카를 소개하고 드라이버 커리어 모드를 강화했습니다. 플레이어는 클래식카 챌린지를 특징으로 하는 선택 이벤트에 참여했습니다.
이 타이틀은 말레이시아 세팡 서킷의 마지막 포함이자 모나코에서 자정 레이싱을 허용한 첫 번째 타이틀이었습니다. 또한 AI와의 경쟁을 위한 다양한 시나리오와 규칙이 있는 챔피언십 모드를 제공했습니다.
3) F1 2013
2013년 F1 게임은 Codemasters 시대의 독특한 요소인 클래식 자동차와 트랙을 제공한 최초의 게임이었습니다. 이를 통해 플레이어는 공식 22명의 드라이버 명단뿐만 아니라 클래식 자동차의 전설적인 드라이버도 선택할 수 있었습니다.
게이머는 클래식 서킷에서 현대 자동차를 경주할 수 있었고, 그 반대도 가능했습니다. 여기에는 Brands Hatch, Jerez, Estoril, Imola의 4개 클래식 트랙이 포함됩니다. 일부 보너스 1990년대 F1 자동차는 DLC를 통해 제공되었습니다. 전반적으로 팬과 비평가 모두에게 호평을 받았습니다.
2) F1 2010
F1 2009를 기반으로, F1 2010은 플레이어의 캠핑카에 설정된 홈 화면과 같이 다른 시리즈 타이틀에서는 찾을 수 없는 수많은 작은 기능을 선보였으며, 이는 Career Mode의 현재 장소를 반영합니다. 또한 후속 게임에서 다시 다루지 않은 고유한 수동 피트 진입 시스템을 도입했습니다.
이 게임은 18개의 공식 트랙과 12개 팀을 모두 포함했으며, 오늘날의 기준으로도 반응성이 뛰어나고 즐거운 핸들링을 선보였습니다. 세이프티 카와 가끔씩 인공지능이 타이틀을 방해했음에도 불구하고, 포디엄 피니셔를 위한 레이스 후 기자 회견 기능이 깊이를 더했습니다.
1) F1 2020
팬데믹 중에 출시된 F1 2020은 호평을 받았으며 클래식카를 특징으로 하는 마지막 작품이었습니다. 선택 사항인 “슈마허 에디션” DLC에는 전설적인 드라이버의 상징적인 자동차 4대와 특별한 레이스 슈트가 포함되었습니다. 또한, 이 게임은 플레이어가 자신의 F1 팀을 만들고 관리할 수 있는 “마이 팀”을 도입했습니다.
팬들은 특히 핸들링 모델을 칭찬했고, 트랙 선택이 실제 일정보다는 제안된 일정에 더 기울어졌음에도 불구하고, F1 2020은 여전히 매우 즐거운 레이싱 경험입니다.
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