Gran Turismo 系列的主要見解
- 《Gran Turismo》以其對細節和真實性的無與倫比的關注改變了賽車模擬類型，確立了自己作為遊戲世界領先系列的地位。
- Gran Turismo 遊戲發布後的影響力是衡量其品質的關鍵指標，有些遊戲對該類型有重大影響，而有些遊戲則似乎缺乏創新性。
- 系列中的每一款新作品都引入了新的想法和技術，不斷重新定義粉絲對賽車遊戲的期望。
Gran Turismo的八款主要遊戲銷量超過 7,000 萬份，堪稱遊戲產業的巨頭。這個廣受好評的系列以其令人難以置信的真實感和細緻的設計而聞名，不僅重新定義了賽車模擬類型，而且繼續與《極限競速》等系列遊戲一起處於最前沿。
儘管該系列的每個版本都比其前身取得了技術進步，但衡量遊戲品質的真正標準往往在於其最初的文化影響。 Gran Turismo 系列中最令人難忘的遊戲真正顛覆了賽車模擬的格局，而其他遊戲則只是遵循既定規範。
更新日期：2024 年 12 月 10 日，作者：Tom Bowen： 25 年來，Gran Turismo 系列為駕駛模擬設定了標準，在控制台系統上提供高度逼真的賽車體驗。每個版本都具有深刻的創新，山內一典和他的團隊不斷擴大車迷對賽車機制的期望範圍。最近推出的《我的第一輛 Gran Turismo》使其成為反思該系列最傑出遊戲並評估它們彼此表現的理想時機。
Gran Turismo 發布的完整時間表
|
遊戲 |
發售日期（北美） |
元評論家評級 |
|---|---|---|
|
1998 年 5 月 12 日 |
80 |
|
|
1999 年 12 月 16 日 |
93 |
|
|
2001 年 7 月 10 日 |
95 |
|
|
Gran Turismo概念車 |
不適用 |
不適用 |
|
《GT賽車4》序幕 |
不適用 |
不適用 |
|
2005 年 2 月 22 日 |
89 |
|
|
Gran Turismo 高清概念 |
2006 年 12 月 24 日 |
82 |
|
《GT賽車5》序幕 |
2008 年 4 月 15 日 |
80 |
|
2009 年 10 月 1 日 |
74 |
|
|
2010 年 11 月 24 日 |
84 |
|
|
2013 年 12 月 6 日 |
81 |
|
|
2017 年 10 月 17 日 |
75 |
|
|
2022 年 3 月 4 日 |
87 |
|
|
2024 年 12 月 6 日 |
不適用 |
雖然上面列出了概念遊戲和序言遊戲，但它們不會被納入總體排名，因為它們通常更多地被視為主要遊戲的增強功能，而不是獨立的體驗。
10 Gran Turismo 運動版
Metacritic 評分：75
經過備受期待的四年停頓後，該系列的粉絲們渴望體驗《Gran Turismo Sport》。然而，隨著遊戲的限制變得明顯，這種熱情很快就消退了。雖然《Gran Turismo Sport》的產品並不差，但與前作相比，它被認為乏善可陳，推出的賽道和車輛選擇較少。值得注意的是，這是第一款納入微交易的遊戲，這項頗具爭議的舉動降低了其整體受歡迎程度。
9 GT賽車6
Metacritic 評分：81
《Gran Turismo 6》推出時擁有大量車輛和賽道，但銷售表現不佳——銷售量僅為前身的一半左右。許多潛在的遊戲玩家認為它與《Gran Turismo 5》太相似，提供的創新很少。儘管它提供了更多的深度，但其中大部分細微差別最終都變得膚淺，導致許多人對第五部分感到滿意。
8 GT賽車 (PSP)
Metacritic 評分：74
最初是在索尼 2004 年 E3 展會上展示的，PSP 版《GT賽車》最終於 2009 年底推出，引發了人們對等待是否合理的質疑。銷售數據顯示該遊戲受到了粉絲的認可，銷量接近 500 萬份，成為掌上平台最暢銷的遊戲之一。儘管它獲得了褒貶不一的評價，在 Metacritic 上平均得分為 74 分，但它展示了當時令人印象深刻的視覺效果和現實主義。
7我的第一輛GT跑車
Metacritic 評級：不適用
《我的第一部 Gran Turismo》是早期概念版和序言版遊戲的現代版本，讓玩家無需承擔經濟負擔即可探索《Gran Turismo 7》。它具有各種各樣的內容，從許可證中心評估到音樂拉力賽挑戰，並且對於決定進一步投資的人來說，可以將進度和車輛轉移到 Gran Turismo 7 中。
遊戲的突出特點之一是它與虛擬實境的兼容性，讓玩家可以體驗PSVR 2 的功能。衡量他們對完整遊戲的興趣。
6 GT賽車7
Metacritic 評分：87
繼 GT6 和 GT Sport 的反應不一之後，Gran Turismo 7 面臨著很高的期望，尤其是像 Forza 這樣的競爭對手已經取得了重大進展。幸運的是，這一部分成功地滿足甚至超越了這些期望，與前幾代相比表現出顯著的增強。
遊戲具有令人驚嘆的視覺效果，並提供最真實的駕駛體驗之一。然而，一些玩家可能會發現單人戰役有些重複，而微交易的重新引入也損害了其他玩家的體驗。整體而言，《Gran Turismo 7》仍是現實賽車模擬愛好者的首選之一。
5賽車5
Metacritic 評分：84
《Gran Turismo 5》因其銷售成績而引人注目，在《Gran Turismo》系列中排名第二暢銷遊戲。 PS3 的卓越功能促進了圖形保真度的顯著提高，迅速超越了競爭對手的賽車遊戲。
Gran Turismo 5 擁有超過 1,000 輛汽車和 72 條賽道，在發佈時為規模和真實感樹立了新標準。駕駛物理的精心設計有助於提高玩家的整體樂趣和參與度。
4 GT賽車4
Metacritic 評分：89
《Gran Turismo 4》建立在其前身的成功之上，提供了粉絲想要的一切以及更多。該遊戲擴大了賽車和賽道的名單，導致車輛選擇增加了近四倍，賽車地點增加了一倍。
儘管明顯缺乏線上功能並且街機模式有些平淡，但大量的內容使玩家能夠享受無數個小時的遊戲時間，吸引了一群忠實的觀眾。
3 GT賽車2
Metacritic 評分：93
為一款受人喜愛的遊戲製作成功的續作面臨著巨大的挑戰，但 Polyphony Digital 憑藉《Gran Turismo 2》克服了這項任務，取得了令人矚目的銷售和好評。
GT2 的賽車數量從 140 輛顯著增加到 650 輛，可用賽道數量幾乎增加了兩倍。增強的遊戲模式和精緻的機制鞏固了其在賽車模擬遊戲中的地位，並證明了該系列最初的成功並非僥倖。
2 《GT賽車3：A-Spec》
Metacritic 評分：95
《Gran Turismo 3：A-Spec》仍然是該系列中銷量最高的遊戲，並且經常被認為是各系列之間最顯著的增強功能。考慮到前幾款遊戲設定的高標準，這絕非易事。
雖然賽車總數減少到 181 輛，但 GT3 比前代引入了更多賽道和賽車模式。更強大的 PlayStation 2 使開發人員能夠將圖形和遊戲細節提升到前所未有的水平。
1 GT賽車
Metacritic 評分：80
在討論有影響力的電玩遊戲時，《GT賽車》作為一款定義類型的遊戲脫穎而出。它對現實主義和令人驚嘆的圖形的堅定不移的關注使其能夠傳達駕駛的快感，而無需訴諸廉價的技巧或噱頭。
雖然它只有 11 首曲目，以今天的標準來看這個數字似乎很少，但在發行時，這個數字令人印象深刻且充足。最初提供的 140 輛汽車與競爭對手形成鮮明對比，後者通常只提供這一數量的一小部分。
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