基努李維在他的職業生涯中經歷了非凡的復興,這很大程度上得益於成功的續集。這趟旅程的下一個合乎邏輯的步驟可能是《極速3》。原版電影於 1994 年上映,是該時代最具代表性的動作片之一。其引人入勝的情節圍繞著一輛裝有炸藥的城市公車展開,如果車速低於 50 英里/小時,就會爆炸,迫使洛杉磯警察局官員和一名乘客與時間賽跑。當時,裡維斯和桑德拉布洛克都還沒有成為動作明星,但他們在《生死時速》中的角色將他們的職業生涯推向了新的高度。
儘管里夫斯沒有在 1997 年的續集《生死時速 2:巡航控制》中回歸,但原版電影在評論界和商業上都取得了巨大的成功。桑德拉布洛克 (Sandra Bullock) 再次飾演安妮 (Annie),但這部電影卻遭到了壓倒性的負面評價,在爛番茄上的評分僅為 4% 。這種失望促使粉絲和評論家否認續集,儘管原作的持久遺產激發了人們對新作品的持續興趣。里夫斯和布洛克都表示願意參加《生死時速 3》,里夫斯自信地表示,“我們一定會全力以赴。”
基努李維和珊卓布洛克需要一部真正的續集
李維斯和布洛克表達了對《生死時速 3》的興趣
續集的聲譽在好萊塢經常受到審查,但成功的續集可以重振特許經營權。那些成功超越前輩的電影往往是透過重現人們喜愛的角色來做到這一點的。《生死時速》情節的簡單性非常適合現代化,使新續集的潛力更加令人興奮。如果里夫斯和布洛克都加入《生死時速3》,不僅可以彌補《生死時速2》的失敗,還可以為該系列注入新的活力。
儘管《極速3》仍然只是一個想法,但它並沒有被放棄。裡維斯和布洛克都表示有興趣在合適的創作條件下重新扮演自己的角色。正如 20 世紀影業總裁史蒂夫·阿斯貝爾 (Steve Asbell) 在接受《好萊塢報道》採訪時所指出的那樣,「他們必須成為這個想法發展的一部分。」這與布洛克早些時候對續集的承諾是一致的,而里夫斯則選擇退出速度 2由於對其方向的擔憂。許多人認為李維斯的缺席是續集表現不佳的重要因素。
了解《生死時速 2》的失敗之處
重新思考 Speed 3 的車輛
雖然《生死時速》是由城市公車追逐的腎上腺素推動的,但其續集向遊輪的轉變受到了廣泛的批評。評論家指出,原版影片的緊張感源於高風險——交通危險、新公車司機和炸彈威脅——這些因素在更可預測的海上輪船背景中消失了。遊輪雖然是一個有趣的概念,但缺乏緊迫性和混亂性,從而削弱了行動的影響。評論家很快指出,雖然炸彈專家在寫實主義方面對原片的評價可能很差,但與《生死時速 2》相比,它的執行力卻很出色。
速度 vs 速度 2:巡航控制 |
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標題 | 年 | 主演 | 預算 | 票房 | 爛番茄影評評分 |
速度 | 1994年 | 基努李維,珊卓布洛克 | 3,300 萬美元(約) | 3.504 億美元 | 95% |
速度 2:巡航控制 | 1997年 | 桑德拉布洛克,傑森帕特里克 | 1.3 億美元(約) | 1.645 億美元 | 4% |
為了一部成功的續集,一輛充滿活力且快節奏的車輛必須錨定故事情節。由於已經使用了公車,極速3需要引進一種新的交通方式。雖然之前的動作片已經探討了航空旅行的高風險,但這可能無法提供必要的新鮮角度。以驚心動魄的特技回歸密閉空間的概念,例如《義大利工作》的微型汽車,可能會產生強度和興奮感。
《極速 3》:基努李維標誌性角色的延續
布洛克的稀有續集:《生死時速 3》的獨特機會
基努李維不斷挑戰續集的傳統觀念。透過他的角色,特別是在《駭客任務:復活》中飾演尼奧(該劇比前作獲得了更好的反響),以及在《比爾和泰德面對音樂》中飾演泰德,裡維斯表現出了一貫的吸引力。他渴望重新扮演角色,包括約翰康斯坦丁,為《生死時速 3》奠定了充滿希望的基礎。如果布洛克加入,這部續集可能擁有巨大的成功潛力。
Speed 3可能是粉絲們一直在等待的令人興奮的旅程。
桑德拉布洛克以不願參演續集而聞名,但她有兩個值得注意的例外—— 《生死時速 2》和《意趣小姐 2》,雖然她的表演贏得了讚譽,但這兩部影片都不太受歡迎。儘管如此,她現在對《實用魔法2》感興趣,而《海洋8》可以被視為間接續集,但它因其自身的優點而受到稱讚,與該系列的其他作品區分開來。隨著電影業越來越認識到續集重振深受喜愛的系列電影的力量,如果《生死時速 3》能帶回原班人馬,它可能會取得巨大成功。
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