샌프란시스코에서 보잉 이륙 참사로 인해 겁에 질린 유나이티드항공 고객

샌프란시스코에서 보잉 이륙 참사로 인해 겁에 질린 유나이티드항공 고객

유나이티드 항공(United Airlines) 고객들은 샌프란시스코에서 발생한 이륙 참사로 타이어가 하늘에서 떨어지는 것을 목격한 후 보잉 항공기의 표준에 대해 우려하고 있습니다.

2024년 3월이 되기도 전에 이미 여러 항공사가 비행 중에 비행기가 부서지는 듯한 현상으로 인해 조사 대상이 되었습니다 .

새해를 맞이한 지 불과 며칠 만에 알래스카 항공은 새로운 171 보잉 737 맥스 9의 창문이 파손되어 비상착륙을 하게 되었고 객실 패널이 날아가면서 입소문이 났습니다.

이제 유나이티드 항공(United Airlines)은 3월 7일 아침 샌프란시스코 국제공항 인근 직원 주차장에 보잉 777-200의 타이어가 떨어지는 것을 목격한 이륙 중 사고 이후 열기를 느끼고 있습니다. 그리고 온라인 탐정들은 한 가지 공통점을 재빠르게 지적했습니다. 분모 – 보잉 비행기.

타이어가 떨어져 여러 대의 차량이 파손됐지만 부상자는 보고되지 않았으며, 일본으로 향하던 비행기는 긴급 착륙을 위해 로스앤젤레스로 긴급 전환됐다.

항공 전문가들은 상황이 매우 드물다는 점을 강조했습니다. 전문가 Mike McCarron은 NBC Bay Area에 이렇게 말했습니다 . “2, 3년 전에 Chevy를 구입했는데 바퀴가 떨어져 나가는 것과 같습니다. 그럼 그 시간에 누가 당신 차를 관리해 주나요?”

McCarron은 “이곳이 United의 유지 관리 절차에 초점을 맞추고 서류 작업을 살펴보고 어떤 일이 발생했는지 확인하게 될 것이라고 생각합니다”라고 말했습니다. “이제 그들이 구조적 문제를 지적한다면 항공기 제작까지 보잉을 개입시키게 될 것입니다.”

그러나 보잉이 사고에 책임이 없을 가능성이 높다는 주장에도 불구하고 온라인 담론으로 인해 많은 사람들이 보잉 상용기 의 안전성에 의문을 제기하게 되었습니다 .

“대체 보잉 비행기에 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요?!” 한 사람은 X에 대해 글을 썼습니다. 또 다른 사람은 “보잉에게는 좋은 해가 아닙니다”라고 적으며 이에 동의했습니다.

많은 전단지는 “매주 보잉의 공포 이야기가 나온다”고 주장하면서 회사의 비행기가 더 이상 “안전하다”고 느끼지 않는다고 말했습니다.

일부에서는 사고의 원인이 아직 알려지지 않았으며 McCarron의 지시에 따라 유지 관리가 비난받을 가능성이 있다고 지적했습니다. “요즘 대기업의 유지 관리 상황이 점점 더 악화되고 있습니다. 이는 특히 정비사 측의 전반적인 태만 징후입니다. 이착륙은 물론 비행 중 목숨이 위태로워지는 모습은 정말 놀랍습니다.”

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